Zašto karbonska vlakna nisu u potpunosti pokrivena u željezničkom tranzitu?

Uz sve veću primjenu kompozitnih materijala od ugljičnih vlakana, dobro je poznato da kompozitni materijali od ugljičnih vlakana imaju vrlo visoka svojstva čvrstoće, a postoje slučajevi kada se proizvodi od ugljičnih vlakana koriste u mnogim industrijama, gdje je željeznički tranzit relativno čest.Industrija koja je dobila jednoglasne pohvale.VIA New Materials također surađuje s China Railway i CRRC.Stvarni proizvodi uključuju brze željezničke lokomotive, stolove s instrumentima, bočne stijenke brzih tračnica, itd., ali za sada nijedna tračnica za velike brzine nije izrađena od ugljičnih vlakana.Zapravo, to je povezano s mnogim aspektima
Važan razlog zašto se kompozitni materijali od ugljičnih vlakana primjenjuju na transportnu industriju Zhongdao je taj što ima odličan odnos s ukupnom lakoćom proizvoda od ugljičnih vlakana proizvedenih ovim materijalom, što može uvelike smanjiti težinu željezničkih tranzitnih vozila.Istraživanja o lakoći vozila podijeljena su u dva smjera, jedan je lagani dizajn, a drugi korištenje laganih materijala.Trenutno je lagani dizajn aluminijskih legura dosegao usko grlo, a daljnje smanjenje težine neizbježno će utjecati na druga svojstva
Do sada su kompozitni materijali od karbonskih vlakana postali novi izbor za ljude.
Danas su sve popularniji brzi vlakovi, kako bi se osigurala sigurnost, cijela karoserija je izrađena od nehrđajućeg čelika, a ostali dijelovi su uglavnom izrađeni od aluminijske legure, samo da bi zadovoljili performanse prestiža, ali težina svakog modela je još uvijek vrlo visoka.Težak je i zahtijeva veću potrošnju energije.Nakon što se proizvodi od materijala od karbonskih vlakana nanose na tračnicu velike brzine, vlastita težina vozila bit će manja.Prema zakonu očuvanja energije, F=MA, zvijezda mase je lakša, što omogućuje vlaku da se kreće.Potrošnja energije je također manja, a tromost vozila također je manja, a vozilo brže kreće i zaustavlja se, uključujući i smanjenje težine, što će također smanjiti trošenje osovine i kotača, a životni vijek biti duži.
Osim što su lagani u kvaliteti, proizvodi od vlakana Naxuan imaju vrlo visoku čvrstoću, što može imati bolje performanse u primjeni željezničkih tranzitnih proizvoda, što uvelike poboljšava sigurnost brzih vlakova.I niz izvedbi ima dobre performanse, tako da proizvodi od karbonskih vlakana imaju prisutnost u željezničkom tranzitu.
Izvedba Pobyway materijala je dobra, ali postoji mnogo razloga zašto se materijal od ugljičnih vlakana još uvijek ne koristi u potpunosti u Gaojianu.Danas je više dijelova još uvijek glavna komponenta.Ovaj aspekt je zato što je cijena materijala od ugljičnih vlakana relativno skupa.Osim toga, mehanička svojstva materijala od ugljičnih vlakana su vrlo visoka, ali performanse u stvarnoj provjeri takvog proizvoda nisu se mogle analizirati u serijama za stvarne borbene primjene.
Zatim, u tranzitu željeznicom, željeznički proizvodi za velike brzine često zahtijevaju pregled vozila.Ponekad je potrebno skinuti farbu s automobila, a zatim pregledati pukotine.Ako se za cjelokupno održavanje koriste materijali od ugljičnih vlakana, Zhou Yu se ne može odrediti.Možda postoje određeni sigurnosni rizici


Vrijeme objave: 22.03.2022

Pošaljite nam svoju poruku:

Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je