Glavna svrha karbonskih vlakana je spajanje sa smolom, metalom, keramikom i drugim matricama za izradu strukturnih materijala.Kompozitni materijali od epoksidne smole ojačani ugljičnim vlaknima imaju najviše sveobuhvatne pokazatelje specifične čvrstoće i specifičnog modula među postojećim konstrukcijskim materijalima.Kompozitni materijali od ugljičnih vlakana imaju prednosti u područjima koja imaju stroge zahtjeve u pogledu gustoće, krutosti, težine i karakteristika zamora, te gdje su potrebne visoke temperature i visoka kemijska stabilnost.
Ugljična vlakna proizvedena su kao odgovor na potrebe vrhunske znanosti i tehnologije kao što su rakete, zrakoplovstvo i zrakoplovstvo početkom 1950-ih, a sada se naširoko koriste u sportskoj opremi, tekstilu, kemijskim strojevima i medicinskim poljima.Sa sve zahtjevnijim zahtjevima vrhunske tehnologije za tehničke performanse novih materijala, znanstveni i tehnološki radnici se potiču da se nastave usavršavati.Početkom 1980-ih, karbonska vlakna visokih i ultra visokih performansi pojavila su se jedna za drugim.Bio je to još jedan tehnološki skok, a također je označio da su istraživanje i proizvodnja karbonskih vlakana ušli u naprednu fazu.
Kompozitni materijal sastavljen od karbonskih vlakana i epoksidne smole postao je napredan materijal za zrakoplovstvo zbog svoje male specifične težine, dobre krutosti i velike čvrstoće.Budući da je težina letjelice smanjena za 1 kg, raketa-nosač može se smanjiti za 500 kg.Stoga se u zrakoplovnoj industriji žuri s usvajanjem naprednih kompozitnih materijala.Postoji lovac s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem čiji je kompozitni materijal od karbonskih vlakana činio 1/4 težine zrakoplova i 1/3 težine krila.Prema izvješćima, ključne komponente triju raketnih potisnika na američkom space shuttleu i napredne cijevi za lansiranje projektila MX izrađene su od naprednih kompozitnih materijala od karbonskih vlakana.
U trenutnom automobilu Formule 1 (Svjetsko prvenstvo Formule 1), većina strukture karoserije izrađena je od materijala od karbonskih vlakana.Velika prodajna prednost vrhunskih sportskih automobila također je korištenje ugljičnih vlakana po cijeloj karoseriji za poboljšanje aerodinamike i čvrstoće strukture.
Ugljična vlakna mogu se preraditi u tkaninu, filc, prostirku, remen, papir i druge materijale.U tradicionalnoj uporabi, karbonska vlakna se općenito ne koriste sama osim kao toplinski izolacijski materijal.Uglavnom se dodaje kao materijal za pojačanje smoli, metalu, keramici, betonu i drugim materijalima za stvaranje kompozitnih materijala.Kompozitni materijali ojačani ugljičnim vlaknima mogu se koristiti kao zamjenski materijali za tijelo kao što su konstrukcijski materijali za zrakoplove, materijali za elektromagnetsku zaštitu, umjetni ligamenti itd., te za proizvodnju raketnih školjki, motornih čamaca, industrijskih robota, automobilskih lisnatih opruga i pogonskih osovina.
Vrijeme objave: 11. studenog 2021